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电动汽车价格战呼之欲出,各大车企如何破局? 速递

来源:极客网    编审:    发布时间:2023-05-12 11:01:53

极客网·极客观察5月12日特斯拉挑起电动汽车价格战,但随后似乎又打起了退堂鼓,将价格上调。不过二手电动汽车价格正在下跌,行业普遍认为新一轮价格战呼之欲出。


(资料图)

特斯拉野心勃勃,它的目标是在2030年左右成为全球最大的汽车制造商,为了刺激需求,特斯拉未来仍有可能祭出“降价杀手锏”,不过其它企业是否会跟进仍是未知之数。

价格战是否会发生?

面对特斯拉咄咄逼人的攻势,大多数汽车制造商都能守住阵地,坚决不降价。车企认为,特斯拉建设了新工厂,需要订单,但进来的订单并不太多,其它车企生产的电池电动汽车供不应求,所以不会参与价格战。

沃尔沃首席执行官Jim Rowan说:“沃尔沃产品的需求相当稳定,考虑到地缘政治冲突和关税问题,这样的稳定让人惊讶。”沃尔沃新推出的EX90电动SUV已经停止接受订单。Jim Rowan还说:“我们认为,如果不遵守价格纪律就无法向股东交待。我们应该不会参与价格战。”

福特算是例外,今年它开发的电动汽车Mustang Mach-E已经降价两次。福特CEO Jim Farley不久前说,Mustang Mach-E的价格今年已经下调5000美元,福特并不是单纯为了抢夺市场而降价,电动F-150 Lightning皮卡自上市以来已经上调11000美元。

虽然有些企业对外宣称不降价,但整个汽车行业似乎另有一套操作,它们暗中降价。很多车企允许经销商悄悄降价,钱款来自车企营销预算。

车企如何应对价格战?

中国车企已经将目光瞄准欧洲,电动汽车是它们力推的拳头产品。国际能源署(IEA)分析师Elizabeth Connelly认为:“电动汽车市场的竞争越来越激烈,竞争会导致价格走低。有很多新品牌进入电动汽车市场,主要是中国企业,还有一些来自其它新兴市场,它们的汽车价格更实惠。”

在各种势力的冲击下,老牌车企(特别是欧洲)将会降价。Jefferies分析师Philippe Houchois说:“参与者很多,现在越来越多。”高价格是不可持续的,唯一的问题是电动汽车价格如何正常化。

如果价格战真的打起来,谁会是最大的受益者?当然是电动汽车利润率更高的企业。沃尔沃电动汽车的利润率约为7%,由于锂价下跌,未来利润率会进一步升高。有些车企拥有广泛的电动汽车产品线,它们可以将部分车型定为高端,其它车型用来拉升销量。

通用汽车首席执行官Mary Barra上个月曾说:“你必须进入用户负担得起的市场。如果想在美国销售大量电动汽车,除了要认清竞争,还要从可以负担的角度满足客户需求。”

在电动汽车销量很高的地区,车企有可能为了让电动汽车达到销售配额亏本销售,如果达不到配额就会被处罚,只有达标才能继续销售利润更高的燃油车。

按照IEA的预测,到了2030年电动汽车在全球销售中的占比将会达到35%,之前的预测为25%。汽车制造商承受很大的压力,它们必须放弃部分利润应对转型,必须降低成本。

一些车企已经被迫采取降本措施。沃尔沃有意削减成本,Stellantis(Jeep和Vauxhall的所有者)已经允许33000名美国工厂员工自愿离职。

转型的方向已经明确,车企不会放慢速度,投资计划不会有大的调整。

在上海汽车展开幕前蔚来CEO李斌明确表示不会参与价格战,上个月雷诺CEO Thierry Pieton表态说价格不会明显下调。

电动SUV成为争夺重点

今年4月份国内乘用车市场零售量约为163万辆,同比增长55.5%,销售形势良好,价格战似乎有缓和的趋势,但没有明显迹象可以佐证。

分析师们认为,随着电动汽车价格下跌,燃油车市场会继续萎缩。中国市场的竞争已经白热化,中国电动汽车浪潮将会外溢,随着出口的增加冲击其它市场。

SUV在中国相当畅销,占据销量的40%,2022年欧洲汽车总销量约为1100万辆,与中国SUV销量相差无几。电动SUV正在快速渗透。

有些企业选择降价应对,比如比亚迪为宋Plus SUV提供6800元折扣,有些企业推出更便宜的新车,比如极氪X起步价18.98万起,与本田CR-V相当,比特斯拉Model Y低28%。

在中国SUV市场,如果车价低于4万美元,外国品牌已经没有多少竞争力。福特CEO Jim Farley认为,中国汽车之所以出口大增,两排SUV电动汽车是重要驱动力。Jim Farley说:“中国之所以猛攻欧洲市场,主要是因为欧洲市场是高溢价市场。”福特将会重组中国业务,从中国出口低价商用电动汽车和内燃机汽车。

通用汽车从中国获取的利润最近几个季度减少约四分之一,为了守住市场份额,通用汽车需要成功的新电动汽车,但它面临很大的压力。通用汽车CEO Mary Barra说:“中国有大约100个品牌争夺销量,产能利用率达到50%。”

特斯拉和雷诺准备在中国大规模生产电动SUV,然后出口到欧洲。有报道称,特斯拉会将上海产Model Y出口到加拿大。(小刀)

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